除了虹梯关挂壁公路,其他6条公路分别是:\\n1.锡崖沟挂壁——“新中国60大地标”之一\\n锡崖沟挂壁公路创造了四个最:筑路方法最原始、修建时间最早、工期最长、工程量最大。虹梯关挂壁公路是800人耗时2年凿出来的,而锡崖沟挂壁公路,却是三代人苦战了30年铸就的。1962始建,1991年完工,全村800余口人,硬是用30年时间在王莽岭绝壁上凿出了一条7.5公里长的路,这条路在山崖中呈“之”字型
2、昆山挂壁公路——最惊险的公路\\n这是七条挂壁中最惊险的一条,更低矮更狭窄,许多地方只能通行一辆小型车。\\n公路弯多坡度大,路面坑洼不平,洞顶垂石嶙峋,风大的时候,洞内冷风穿梭,哨音呼啸。
1992年,山西实施“村村通”工程,决定在王莽岭北面给昆山村民开条南行出路。7个包工队同时作业,在山顶固上缆绳,将工人吊到山腰开洞,分段施工,快速打通了3公里长的昆山隧道,这条路一共有156个窗口。
3、郭亮村挂壁公路——绝壁长廊\\n这条路在“世界最险要十条路”中排第2位,在“全球最奇特18条公路”中排第3位,因修建早又被誉为“太行隧道之父”。这是在119米高、坚硬无比的红岩绝壁上,开凿出的一条高5米、宽4米、长1300米的石洞公路,被称为“绝壁长廊”。上世纪70年代,郭亮村村民在村前的绝壁上苦干5年,修成了这条石洞公路。
4、回龙挂壁公路(回龙隧道)——最精雕细琢的挂壁公路\\n回龙隧道水泥铺地,水泥固顶,整齐的条石装饰侧窗,是最精雕细琢的挂壁公路。\\n更让人惊叹的是,隧洞在山腹里转了个“S”形,千多米长,刚好爬到山另一面的岭脊上。
1993年,时任回龙村党支部书记张荣锁带领村民,耗时8年,于2002年修成了这条通往外界的路。张荣锁因此而当选2002年央视十大感动中国人物,被誉为“当代愚公”。